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沈阳首座“海绵”高架桥建成

发布时间:2021-05-17 00:50
本文摘要:沈阳首座海绵桥据报,8月25日,沈阳首座海绵高架桥迎宾路高架桥工程早已收尾。目前,南侧地面道路已恢复正常通行,北侧地面道路正在弃段完全恢复通行,预计全桥将不会在9月10日通车。 让我们来想到海绵桥是什么?桥分设雨水搜集和渗入设施,雨天将桥上积水藏至地下,旱天将水抽出来喷灌花卉。在迎宾路高架桥施工现场,绿化工程负责人张大威讲解。以往,沈阳竣工的高架桥下大多正处于闲置状态,而迎宾路高架桥则按照海绵城市的标准建设。

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沈阳首座海绵桥据报,8月25日,沈阳首座海绵高架桥迎宾路高架桥工程早已收尾。目前,南侧地面道路已恢复正常通行,北侧地面道路正在弃段完全恢复通行,预计全桥将不会在9月10日通车。

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让我们来想到海绵桥是什么?桥分设雨水搜集和渗入设施,雨天将桥上积水藏至地下,旱天将水抽出来喷灌花卉。在迎宾路高架桥施工现场,绿化工程负责人张大威讲解。以往,沈阳竣工的高架桥下大多正处于闲置状态,而迎宾路高架桥则按照海绵城市的标准建设。迎宾路高架桥桥下在西湖街路口东侧设置了8个雨水渗入系统,在太湖街西侧设1个雨水搜集系统。

雨水将经过过滤器、溶解、消毒等环节,流向到集水池中。在展开绿地喷灌时,集水池的泵站不会将清水抽出来。集水池需要容纳300立方米的水,这样不但需要有效地增加地表径流、避免雨天积水,还需要科学地利用水资源。

迎宾路高架桥不仅是一座海绵桥,也是一座智能桥。迎宾路高架桥全长5公里,桥梁宽度为23.5米,全桥共另设50多条伸缩缝。以往的伸缩缝经过热胀冷缩后就不会不平坦,行车中就不会经常出现跳动的情况。迎宾路高架桥在沈阳市首次使用梳齿形多向变位伸缩缝,互为变形的地方尚存1厘米左右的缝隙。

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这样一来,车辆将会经常出现跳动。沈阳市建委迎宾路高架桥项目部负责人说道。

在现场还看见,在迎宾路高架桥两侧的防撞墙上腾出了路灯设施,在防撞墙内还腾出了管线。中铁一局迎宾路高架桥项目部总工程师讲解:这是在沈阳首次加装多功能的综合路灯杆,表面上看是普通路灯,实际还腾出了WIFI、违章抓拍、车流量监测等管线设施,今后可以多项利用。

另外,高架桥全线加装了圆弧形的隔音屏设施,这样的隔音屏是使用铝扣板和低增强玻璃,需要将桥上的行车噪音都捕虫在桥上,增加向外扩散。


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